Фотоотчет как прокладывали туннель на строящихся станциях Сокольнической линии Саларьево-Румянцево.
вот это БУР.
Фотографии взяла отсюда: ilovemoscow.livejournal.com/494339.html
Таки это НЕ БУР! Это ЩИТ. Тоннелепроходческий щит!
Так. Заткните во мне тоннельщика.

Нежная ностальгическая любовь к технике фирмы Херренкнехт осталась мне на память с проходки Лефортовского тоннеля. Наша радость была 14 с гаком метров в диаметре. Хосспади, как мы его перевозили по рекам и дорогам, как снимали по ночам контактные провода трамваев и троллейбусов и тащили через Москву с мигалками (патамушта деталь главного ротора нифуя никуда не лезет!)... Как потом собирали и кусали пальцы, когда проект висел на волоске из-за жадности чиновников и наглости конкурентов... Сколько было радости при запуске, сколько народу Лужков перетаскал на нашу стройплощадку - образцово-показательную и чуть не с мылом помытую - это был, кажется, первый автомобильный тоннель в Москве, в который во время проходки заходили в туфлях, а не в резиновых сапогах по уши. Как ночами не спали, когда шла проходка под историческими Лефортовскими прудами (из-за сохранности которых весь сыр-бор и разгорелся)... Когда щит вывели в демонтажную камеру, в штабе строительства гудели, кажется, неделю. Эх, вот тогда - на работу, как на праздник.
А метро-щиты - они маленькие такие, прямо-таки няшные, пять с половиной метров всего внешний диаметр тоннеля.
